Mein Einkaufstrolley

Vor der East-Side-Bahn ihre Straßenbahn Linie gebaut, könnten die Dinge nicht gewesen verschiedenen Das Gebiet zwischen Portland und Oregon City hatten nur wenige Straßen, keiner von ihnen geebnet. Erste überall schnell im Allgemeinen gemeint Suche nach einem Boot und auffällig auf dem Willamette für die Punkte auf-oder flussabwärts. Ankunft der Straßenbahn, wohl diktiert, wie die Dinge dort entwickelt Es ist kein Zufall, nach allem, dass die Gemeinden Milwaukie, Oak Grove und Jennings Lodge entlang, was sich mit der Straßenbahn Korridor liegen. Passenger Service, wegen der zunehmenden nach dem Zweiten Weltkrieg Abhängigkeit von Automobilen, im Jahr 1958 endete Güterverkehr dauerte nur ein Jahrzehnt. Haggenmiller, der Oak Grove zog im Jahre 1967, erinnert sich noch an den riesigen Haufen von Eisenbahn-Verbindungen nach oben gezogen und am Ende der Southeast Concord Road im Jahr 1968 als gestapelt wurde die Strecke stillgelegt wird. Von Mitte der 1970er Jahre ein großer Teil der Strecke hatte sich mit dem Unkraut und Gestrüpp überwuchert. Nur zwei oder drei Abschnitte geben könnte sogar begehbar. Es war ziemlich klar, dass es das Ende einer Ära, sagte Haggenmiller. Was viele Leute nicht wissen, damals, es war auch nur der Anfang eines anderen Trail's Ende und Anfang Einkaufstrolley Trail Befürworter sind schnell vor Ort-Unterstützung der Regierung mit, das Projekt so weit Kredit. Niemand behauptet jedoch, viel von allem hat sich schnell. Es wird über einem Jahrzehnt, zum Beispiel, da U-Bahn gekauft Vorfahrt notwendig, um die Strecke zu bauen Das Geld benötigt, um das Gelände zu kaufen bewilligt worden war sechs Jahre vorher, als die Region Wähler im Jahr 1995 genehmigten Anleihen Maßnahme, um neue Parks und Freiräume zu kaufen. Einige dieser Verzögerung geführt von lokalen Beamten benötigen, um die Bundeskasse für Geld machen, sagte Michelle Healy leitender Planer mit dem Norden Clackamas Parks Jetzt verschrottet-Plänen von Clackamas County zu ergreifen, um den Vorteil der Einkaufstrolley Trail Bau einer neuen Kanalisation Verbindungslinie Milwaukie Kellogg's Creek Kläranlage mit dem Tri-City Water Pollution Control Plant in Oregon City laufen geheftet auf weitere zwei Jahre verzögern, sagte sie Der Weg ist Masterplan wurde im Jahr 2004 abgeschlossen. Projektleiter haben die einstweilige Futter bis vier verschiedene Zuschüsse erforderlich sind, um helfen zu zahlen für den Bau ausgegeben. Jetzt wurde das Projekt schließlich bereit, um voranzukommen, mit einem mehrphasigen Bauzeitplan. Die Idee ist, nicht zu zerreißen alle der sechs-Meile Linie auf einmal, nur einen Teil davon haben so bleiben, wenn etwas Unerwartetes auftritt. Warten Sie, bis wir alle das Geld in der Hand, wir bauen immer noch auf einen Schlag, sagte Healy. Aber wir tun es noch in vorsichtiger Weise, einen Schritt nach dem anderen. Am Ende sagte Lynn Peterson Clackamas County Kommission Vorsitzende, gebührt das Verdienst für die Bewegung der Einkaufsroller-Strecke aus einem Traum zu Ende, um die Leute auf dem Boden. Das heißt, Thelma Haggenmiller und ihre Truppen. Haggenmiller, für ihren Teil ist einfach nur glücklich, das Projekt endlich ausziehen zu sehen.